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中方祝賀金正恩生日:推動中朝友好關係向前發展


  中新網1月8日電 據外交部網站消息,外交部發言人洪磊今天就中朝關係答記者問時指出,中方願按照“繼承傳統、面向未來、睦鄰友好、加強合作”的方針,推動中朝傳統友好合作關係向前發展。
  有記者問:1月8日是朝鮮最高領導人金正恩的生日。中方是否向其表示祝賀?中方對今年中朝關係有何展望?
  洪磊說,中朝是友好鄰邦,兩國間長期保持著友好交往的傳統。中方已就此向朝鮮方面表示了祝賀。我們祝願朝鮮人民在金正恩第一書記的領導下推動國家經濟社會發展繼續取得新的成就。
  洪磊表示,新的一年,中方願按照“繼承傳統、面向未來、睦鄰友好、加強合作”的方針,推動中朝傳統友好合作關係向前發展。  (原標題:中方祝賀金正恩生日:推動中朝友好關係向前發展)
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換乘之王、紅樓線、東大線南京地鐵3號線未跑先紅


  因為車頭前臉凸起,配合頭部紅色,中間是一張弧形的“嘴”,南京地鐵3號線列車有了“笑臉”的綽號。昨天,3號線正式進入了不載客試運行階段,現代快報記者作為首批乘客“嘗鮮”。“笑臉”試跑,這也意味著,地鐵3號線離市民越來越近了。據介紹,該線通車後,江南江北“拉近”,而南京站到南京南站又多了一種選擇。
  現代快報記者 歐陽麗蓉 毛麗萍/文 顧煒/攝
  體驗
  3分鐘完成江底“穿越之旅”
  昨天上午,現代快報記者有幸成為了“笑臉”的第一批乘客。從大行宮站一路“飛馳”到泰馮路站,僅僅用時25分鐘,這讓3號線“初體驗”有點意猶未盡。
  9點30分,“列車啟動,請註意安全。”伴隨著車廂廣播,“笑臉車”緩緩駛離大行宮站站台,直奔此次試運行的目的地泰馮路站。3號線列車主題色是翠綠色,車廂內翠綠色的坐椅看上去十足“小清新”。
  9點47分,車廂廣播再次響起,工作人員提醒大家,列車即將進入長江隧道。雖然身處江底,但坐在車裡,沒有什麼不同的感覺。短短3分鐘,江底“穿越之旅”就結束了。
  換乘
  將與9條地鐵線路實現換乘
  地鐵3號線全長44.8公里,全線共設29座車站,堪稱是路程最長、站點最多的線路。除了這兩個“最”,換乘站也是最多的,堪稱“換乘之王”。正式開通後將於已運營的1號線、2號線、S1機場線、S8寧天城際線實現換乘,之後還將與4號線、5號線、9號線、10號線二期及S3號線實現換乘。掐指一算,3號線與9條地鐵線路都有“交集”。
  提醒
  南京站直達南京南站又一選擇
  南京有兩個火車站:南京站、南京南站。
  這兩個站間最快的交通方式是什麼?大家肯定會異口同聲地說,坐地鐵1號線。但當地鐵3號線開通運營後,市民將又多一個選擇,因為地鐵3號線也能實現兩個火車站之間的“直達”。
  “以前只能坐1號線,現在也可以坐3號線,新增了兩個火車站之間的通道。”南京地鐵建設有限責任公司總工程師裴順鑫表示,3號線的開通可以有效地將火車站的乘客進行分流,也緩解了高峰時段1號線的載客壓力,廣大乘客乘坐體驗也會有所提升。
  追問
  3號線什麼時候通車?
  “笑臉”跑得如此順暢,是不是意味著即將通車。
  答案是“NO”,裴順鑫說,還要“練習”,他表示,按照國家標準,列車在載客運營前需要在線上空跑2000公里、空載試運行至少3個月,和新線的設備進行磨合,一切數值達到“安全值”後才能載客試運營。“運營故障演練,設備磨合都在進行,到開通的時候,要讓故障率降下來。”
  那到底什麼時候通車,南京地鐵表示,可能還需要大家耐心等一等,“具體的開通時間將視調試、驗收狀況、報政府批准後,才能最終確定。”
  通車之後,會不會擠不上?
  翹首以待的3號線通車後,會不會擠不上?
  對此,裴順鑫爽快地表示“不會”,他送給大家一顆“定心丸”:3號線採用的列車是A型車輛,六輛編組,最大載客量有1860人。安排的車輛也足夠充足,絕對可以滿足3號線的客流。“正式運營後還會根據客流情況及時調節車輛班次。3號線未來班次最短間隔能到3分鐘,和1號線的班次間隔差不多。”這條線設計發車頻率可以達到90秒。
  外號
  3號線是“紅樓線”?
  3號線站台設計的主題是“紅樓夢”。昨天上午現代快報記者一走進大行宮站,立刻就捕捉到了“紅樓”的影子。據瞭解,“黛玉葬花”“湘雲眠芍”“劉姥姥進大觀園”……《紅樓夢》里一場場經典情景都將走進車站,將有9座車站被打造成“紅樓特色車站”。
  3號線是“東大線”?
  “這哪是3號線,應該改名叫‘東大線’。”一位記者看了一眼3號線線路圖,腦洞大開,立馬給3號線改了名。現代快報記者研究了一番,發現此名改得果真妙。29個車站中有兩個車站直接以東南大學命名,分別是東大成賢學院站和東大九龍湖校區站。東大本部毗鄰雞鳴寺站,乘坐3號線也是分分鐘的事兒。一條地鐵線路,串起東南大學三個校區,南京其他高校的小伙伴會不會吃醋呢。  (原標題:換乘之王、紅樓線、東大線南京地鐵3號線未跑先紅)
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英媒:新興市場跌聲一片 亞洲央行干預實力受考驗


  中新網12月17日電 據路透社17日報道,亞洲國家央行加大了對匯市的干預力度,以阻止席卷新興市場的資產下跌。這將檢驗該地區應對能力較1997-1998年金融危機時已經增強的說法。
  分析師們警告稱,亞幣會進一步下滑,大宗商品價格下跌和美國升息的前景會將它們打壓得更低,這場央行和拋售新興市場資產的投資者之間的戰鬥也將加劇。
  “油價走低,商品貨幣貶值,原材料和石油服務成本降低及效率提高,都加劇了跌勢,”高盛在一份報告中寫道。
  印尼央行16日確認拋售了美元,交易商表示,最近幾周印度央行和馬來西亞央行也一直進行干預。
  此時由於油價大跌和低經濟增長前景,投資者在全球市場拋售新興市場資產,俄羅斯央行16日大幅升息使市場進一步感到不安。
  16日,印尼盧比連續第二日觸及1998年以來最低,印度盧比也跌至13個月低點。
  印尼央行稱,干預匯市是為了減少波動,而不是守護本幣匯率。印尼財長也表示,必要時將在二級市場回購公債,以抑制資本外流。
  交易商稱,印度央行也賣出美元,緩解盧比嚴峻的跌勢。
  “雖然還沒有到警戒狀況,但我們必須觀察盧比從當前水平下跌多少,”一名印度央行官員表示。該官員還說,只有出現大規模資本外流,他們才會“強力”干預。
  馬來西亞央行拒絕確認是否進行了干預。泰國央行表示“沒有必要採取行動”,也沒有出現異常的資本外流,儘管該國股市跌至6月2日以來的最低水平。
  分析師們認為,在美國確實升息之際,新興貨幣匯率將會續貶。
  “亞幣甚至在美聯儲尚未升息之際,就走貶了,”澳新銀行駐新加坡匯率策略師Khoon Goh表示。
  美聯儲本周舉行決策會議,17日發佈決議;倘若暗示利率將在短期內上調,則將引發更多新興市場賣壓出籠。
  然而,儘管存在這些風險,分析師仍表明亞洲如今已迥異1997/98年的光景。
  許多新興亞幣目前為自由浮動,反觀當時則為釘住匯率。
  各國央行坐擁更龐大的外匯儲備,且與他國央行進行外匯互換,擁有取得更多美元的管道。
  “1997年爆發危機部份歸咎於匯率高估,且多國經常帳赤字相當龐大,”Goh表示。“這回匯率並未過度升值。”
  如今僅有印尼及印度呈現經常帳赤字,而外債金額也下降。
  時至今日,泰國外債相當於GDP的39%,為東南亞國家之最,但仍遠低於1996年的60%。
  然而,除此之外仍然存在一些風險。據印尼財政部資料,印尼外債相當於GDP的34.7%,相對溫和。但該國資本市場相當淺碟,意謂著該國債務約有38%是向外資融資,從主權的觀點看來存在相當的風險。  (原標題:英媒:新興市場跌聲一片 亞洲央行干預實力受考驗)
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烏東部民宅被毀難越冬 俄物資援助發揮作用


  中新網12月11日電 據俄媒11日報道,烏克蘭盧甘斯克市日前發佈通告稱,烏克蘭東部戰事爆發以來,當地已經有3000餘市民失去了住所,約1500棟房屋被炮火完全摧毀。
  盧甘斯克市長馬諾裡斯•皮拉沃夫表示,居民向市蘇維埃行政服務中心要求最多的是幫助其準備過冬。
  市長說:“很多房屋完全或部分毀壞,還有更多住所被炮彈炸碎窗戶玻璃。人們在想方設法防寒。”
  “我們首先修複了社會設施——幼兒園,醫院,學校。來自俄羅斯的人道援助幫了大忙,我們有了玻璃,石板瓦,油氈等。”
  另一方面,俄羅斯緊急情況部新聞局日前稱,第九批運送俄羅斯人道主義物資的車隊已經抵達與烏接壤的羅斯托夫州。早前俄羅斯已經向烏東部派出八批車隊,運送了超過1萬噸人道物資。  (原標題:烏東部民宅被毀難越冬 俄物資援助發揮作用)
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烏東部民宅被毀難越冬 俄物資援助發揮作用


  中新網12月11日電 據俄媒11日報道,烏克蘭盧甘斯克市日前發佈通告稱,烏克蘭東部戰事爆發以來,當地已經有3000餘市民失去了住所,約1500棟房屋被炮火完全摧毀。
  盧甘斯克市長馬諾裡斯•皮拉沃夫表示,居民向市蘇維埃行政服務中心要求最多的是幫助其準備過冬。
  市長說:“很多房屋完全或部分毀壞,還有更多住所被炮彈炸碎窗戶玻璃。人們在想方設法防寒。”
  “我們首先修複了社會設施——幼兒園,醫院,學校。來自俄羅斯的人道援助幫了大忙,我們有了玻璃,石板瓦,油氈等。”
  另一方面,俄羅斯緊急情況部新聞局日前稱,第九批運送俄羅斯人道主義物資的車隊已經抵達與烏接壤的羅斯托夫州。早前俄羅斯已經向烏東部派出八批車隊,運送了超過1萬噸人道物資。  (原標題:烏東部民宅被毀難越冬 俄物資援助發揮作用)
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央行時隔兩年再度降息


  中國人民銀行21日宣佈,自11月22日起,下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率。
  央行決定,金融機構一年期貸款基準利率下調0.4個百分點至5.6%,一年期存款基準利率下調0.25個百分點至2.75%。同時結合推進利率市場化改革,將金融機構存款利率浮動區間的上限由存款基準利率的1.1倍調整為1.2倍;其他各檔次貸款和存款基準利率相應調整,並對基準利率期限檔次作適當簡並。
  這是繼2012年7月後,兩年多來央行首次降息。央行有關負責人稱,此次利率調整的重點是要發揮基準利率的引導作用,有針對性地引導市場利率和社會融資成本下行,促進實際利率逐步回歸合理水平,緩解企業融資成本高這一突出問題,為經濟持續健康發展提供中性適度的貨幣金融環境。
  央行有關負責人表示,此次利率調整仍屬於中性操作,並不代表貨幣政策取向發生變化。當前我國經濟運行保持在合理區間,物價漲幅總體呈回落態勢,央行需要根據經濟基本面的運行態勢,靈活運用利率工具進行微調,保持適當的實際利率水平。這是堅持和完善正常利率調整機制的應有之義,也是提高穩健貨幣政策針對性和有效性的要求。
  降息之分析
  兩年多來首度降息為哪般?
  繼2012年7月後,兩年多來央行首次降息。央行為何此時突然決定降息?貨幣政策取向是否發生變化?為什麼採用非對稱降息?為什麼在降息的同時擴大利率浮動區間?
  1
  為何突然決定降息?
  重在緩解企業“融資貴”問題
  “此次利率調整的重點就是要發揮基準利率的引導作用,有針對性地引導市場利率和社會融資成本下行,促進實際利率逐步回歸合理水平,緩解企業融資成本高這一突出問題,為經濟持續健康發展提供中性適度的貨幣金融環境。”央行有關負責人如是說。
  交行首席經濟學家連平認為,此時選擇降息是理性的決定。不降低基準利率,而通過別的方法去降低企業融資成本是很難的,事倍而功半。直接降息,事半而功倍。
  2
  貨幣政策取向是否變化?
  屬中性操作,不代表貨幣政策取向變化
  對於此次降息,央行有關負責人強調,屬於中性操作,並不代表貨幣政策取向發生變化。總體看,我國宏觀經濟仍保持中高速增長,不需要對經濟採取強刺激措施,穩健貨幣政策取向不會改變。但央行需要根據經濟基本面的運行態勢,靈活運用利率工具進行微調,這是堅持和完善正常利率調整機制的應有之義。
  3
  為何貸款利率和存款利率下調幅度不一?
  非對稱降息引導金融讓利實體經濟
  值得註意的是,這次降息是非對稱的。金融機構一年期貸款基準利率下調是0.4個百分點,一年期存款基準利率下調只有0.25個百分點。
  “此次非對稱降息,實際上在收窄銀行利差,可以理解為是引導銀行將部分利潤讓渡給企業。”北京金融衍生品研究院首席研究員趙慶明認為,目前銀行的盈利水平大大高於大多數實體企業,為了中國經濟的長遠發展,必須將銀行業部分利潤讓渡給實體經濟。
  4
  利率市場化改革再邁一步
  存款利率浮動區間上限由基準利率的1.1倍擴大至1.2倍
  在降息的同時,央行宣佈存款利率浮動區間上限由基準利率的1.1倍擴大至1.2倍。這是自2012年6月存款利率上限擴大到基準利率的1.1倍後,我國存款利率市場化改革的又一重要舉措。
  “存款利率浮動區間擴大後,金融機構的自主定價空間也進一步拓寬,有利於促進其完善定價機制建設、增強自主定價能力、加快經營模式轉型並提高金融服務水平,同時也有利於健全市場利率形成機制,更好地發揮市場在資源配置中的決定性作用。”央行有關負責人表示。
  降息之影響
  對企業和百姓有何好處?
  降息後房貸按揭貸款利率將相應降低
  中央財經大學中國銀行業研究中心主任郭田勇表示,由於此次採取非對稱降息,縮小了銀行利差,可能對銀行未來一段時間的盈利有所影響。但從長遠看,對銀行業發展也是有力的倒逼,有助於銀行通過自身努力增強盈利能力。
  與別的政策工具在實際操作中容易走形或者跑冒滴漏相比,降息的操作簡單,效果直接。特別是時值年末,企業銀根偏緊,降息的效果更加明顯,實體經濟能夠更快地享受到降息的紅利。
  此次降息,對百姓購房也是利好。連平分析,降息後房貸按揭貸款利率將相應降低,給有買房需求的百姓帶來實惠,有助於支持自住型、改善型住房需求。
  對股市有何影響?
  降息使A股市場迎來實質性利好
  儘管各方對降息期待已久,但21日晚間突然而至的降息政策還是讓市場為之一振。分析人士預計,這一舉措對股市的作用不僅僅在於增量資金,更在於未來預期的調整,這將對股市形成實質性利好。
  “央行釋放了重大信號,非對稱降息降低了企業的融資成本,是穩定經濟的重大舉措,對房地產、非銀行金融機構、券商等都是重大利好。”英大證券研究所所長李大霄說。
  兩年多來,受到經濟下行壓力加大、企業盈利能力不佳等因素的影響,滬指一直在2000點上下苦苦掙扎。步入2014年,尤其是7月份以來,隨著改革帶來的信心提振,股市開啟了一輪久違的持續上漲行情。
  央行此次降息除了通過利好實體經濟而利好股市之外,降息會帶來資金成本的下降,權益類和固定收益類產品都會有較好的表現。
  回顧歷史,A股市場上一次迎來降息利好還是在兩年多前。2012年7月6日,在央行宣佈降息降準之後的第一個交易日,A股市場一改低迷走勢,滬指上漲1.01%,深指更是錄得2.95%的日漲幅。
  分析人士認為,央行有兩年多時間未採取降息措施,此次在關鍵節點上推出的降息舉措在增加市場流動性的同時,更將改善市場對政策的預期,這將對股市的持續上漲形成有力支撐。
  該是什麼工具,就要發揮這種工具的作用
  兩年多來,央行第一次降息。此舉確實有些出乎市場預料,然而細細琢磨其實也很正常。當前市場流動性充裕,但企業融資成本卻很高,利率顯然應當適當降一降。利率就應該隨著經濟形勢和市場供需的變化隨時調整,長期僵持不動才不正常。
  中國經濟進入新常態,人們看待中國經濟包括宏觀經濟政策也應當持有新心態。那種認為一動利率就是“大放水”或“大收縮”的觀點,有點跟不上趟了。既然要讓市場發揮對資源配置的決定性作用,在金融領域,就應當充分發揮利率對資金配置的有效引導作用。
  丁是丁,卯是卯,該是什麼工具,就要發揮這種工具的作用,不應背負太多太重的其他負擔。不必有太多聯想,也不必糾結。既然央行宣佈降息時強調,此次利率調整的重點就是要發揮基準利率的引導作用,有針對性地引導市場利率和社會融資成本下行,那麼我們就應當從這個角度看待政策的效果。過一段時間,還可以根據執行的效果進一步調整完善。但如果想從中過度闡釋出“大放水”之類的信號,那就未免南轅北轍了。
  新常態下,要保持定力不應再搞強刺激。但新常態下也不應自縛手腳,還應積極謀劃未來發展的新動力,那就是改革。值得註意的是,這次利率的調整是與推進利率市場化改革相結合的,為未來全面放開存款利率管制奠定了堅實基礎。正常利率調整機制的建立完善,將有利於真正發揮市場配置資源的決定性作用,從而為中國經濟的轉型升級提供更加持久的保障。
  本版稿件綜合新華社消息  (原標題:央行時隔兩年再度降息)
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實拍火車上女子意外早產 濟南站工作人員緊急救助


  來源:齊魯網作者:我來說說複製鏈接2014-11-12 22:20:11 [提要]10號晚上20點50分左右,濟南火車站接到通知,說K205青島發往成都列車上,7號車廂有一名孕婦,快要分娩了。而車上並沒有隨車的醫生,眼看著產婦即將分娩,這可緊張壞了一車的人。

  K205列車上,車未到站而一名孕婦將要分娩(視頻截圖)

  K205列車上,車未到站,一名孕婦將要分娩(視頻截圖)

  記者去醫院看望該名乘客,其懷孕8月多月,乘車回家(視頻截圖)

  生下的男孩體重2800克(視頻截圖)
  齊魯網濟南11月12日訊 10號晚上,在由青島開往重慶的K205列車上發生了驚險一幕,車還未到站,一名孕婦卻突然要分娩生產。
  據山東廣播電視臺生活頻道《生活幫》報道,濟南火車站值班站長崔強告訴記者,大約20點50分左右,車站接到通知,說K205青島發往成都列車上,7號車廂有一名孕婦快要分娩了。
  此時,火車即將到達濟南站。而車上並沒有隨車的醫生,眼看著產婦即將分娩,這可緊張壞了一車的人。
  值班站長崔強稱,“當時,車上列車長協助做了一些相應的準備,包括水,開水以及剛出生小孩的毛巾被等。”
  車即將進站,濟南站的工作人員也採取了一系列措施,做好了接車準備。據瞭解,當時,一名當兵期間做過護士的工作人員,一起下了站台,一塊兒照顧孕婦。同時,車站工作人員也及時撥打了120急救電話。
  車到了濟南站,在站台工作人員和列車乘務員的幫助下,這位乘客順利生下了一名男孩。隨後,在車站工作人員的協助下,醫護人員將剛生產的乘客送到了醫院。
  車站工作人員幫乘客辦理了濟南到成都區間的退票,並將其行李存放在客服中心。就在昨天記者進行採訪時,濟南火車站值班站長崔強稱,他從醫院得到消息,這位乘客辦理了出院手續,不打算繼續住院。
  隨後,記者跟隨車站工作人員,在醫院見到了這位母親。據瞭解,這名孕婦叫阿爾麽子作,懷孕8個月零10天,原本打算趕在預產期之前回家生孩子,沒想到,預產期提前,這才在火車上生下了孩子。
  婦產科大夫向記者介紹了母親和孩子的情況,孩子重2800克,情況還可以,母親產後流血不多,子宮收縮挺好,就可以出院。
  阿爾麽子作告訴記者,她和家人已經辦理了出院手續,打算去青島投奔朋友。據瞭解,火車站工作人員也積極為他們聯繫了下午的車票。(視頻來源:山東廣播電視臺生活頻道《生活幫》原標題:
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美刊:殲20類似圖22轟炸機 是中國航空巔峰之作


  【環球軍事報道】美國《航空和空間技術周刊》11月3日一期發表題為《殲-20隱形戰機的設計特點是兼顧速度和敏捷度》的文章稱,成都飛機工業有限責任公司生產的殲-20隱形戰機可謂是中國航空工業的巔峰之作。
  該機型的首架驗證機在2010年年底突然亮相,2012年5月,又有一架類似飛機公開亮相。但這款戰機的存在及發展情況此後一直披著神秘面紗。然而過去幾個月,有兩架大不相同的殲-20戰機進行了首飛,其編號為2011和2012。
  新式殲-20戰機的出現與編號為2001的首架殲-20只相隔三年多一點的時間。因此,其中部分改動可能反映出通過飛行測試總結的經驗教訓。還有一些改動則是朝量產或小批量生產的目標邁出的一步。截至目前,幾乎沒有跡象表明這款殲-20戰機何時將入役。五角大樓在最近向國會遞交的年度報告中說,該戰機在2018年前不太可能具備作戰能力。
  但這款新戰機的出現有助於證實,該戰機的設計截至目前是健全的。據報道,所有4架驗證機目前都部署在西安閻良空軍基地。該基地是中國空軍的主要測試場。當前的問題是,殲-20將在未來的空軍中扮演什麼角色?該戰機不僅是中國首款隱形戰機,也是該國體積最大的國產戰術飛機。
  對殲-20進行仔細研究的結果表明,西方或俄羅斯都沒有完全意義上的類似戰機。目前可根據公開的衛星圖像對該戰機的尺寸進行準確估測,但側重整機分析的過程中有時會錯誤評估該戰機的某些特性。有關該戰機的航電設備和製造材料的具體情況目前仍不確定。
  殲-20的機翼和操縱面佈局與洛克希德-馬丁公司生產的F-22戰機迥然不同。但兩款戰機的機身佈局很相似,兩個主彈艙都位於飛機腹部下方,側彈艙都配有導軌發射空對空導彈,均位於進氣口外側下方。兩款戰機的主起落架都裝在機身內、主彈艙的後方,兩款戰機使用的都是窄間距雙發動機。但兩款戰機有個重大區別,即從機頭到發動機排氣管的長度,殲-20戰機比F-22戰機長9.5英尺。因此我們有理由估計,殲-20的內部燃料負載量要比F-22戰機高出40%。此外,較長的機身還會提高長細比,對減少跨音速阻力有好處。
  儘管機身較大,但殲-20的空重可能與F-22戰機很接近,其主要原因在於,殲-20戰機的發動機動力較差,與F-22戰機的F119發動機不同,殲-20戰機的發動機沒有大重量的二維推力矢量噴管。據信,殲-20驗證機當前裝配的是俄羅斯聯合引擎公司生產的AL-31F發動機。這兩款設計在推力方面存在很大區別:F-22戰機的中間推力幾乎可達到殲-20戰機的加力推力,雖然聯合引擎公司生產的較新款發動機AL-31/117S/117可能縮小後續款殲-20在這方面的差距。
  與F-22相比,殲-20的常規環形噴口和機尾外形較不利於隱形,俄羅斯的T-50戰機也是如此。但這一設計決定很可能是有意為之。雖然一些分析人士表示,飛機鴨式佈局難以實現良好的隱身性能,但一名曾參與洛克希德-馬丁公司的聯合攻擊戰鬥機早期研發工作的工程師表示,F-35最終採用的佈局並不比三角翼鴨式設計更具隱身能力。
  殲-20的武器佈置與F-22很像,不同之處是腹部彈艙較短、較窄。殲-20戰機顯然只能裝載4件與SD-10空對空導彈大小相當的武器。但該戰機看上去足以裝載體積較大的摺疊翼導彈。據報道,中國正在談判購買俄羅斯的Kh-58UShKE導彈,這是一款時速達4馬赫的反雷達導彈。
  因此說,殲-20戰機的設計特點是一款空中格鬥戰機,其強調的是前向隱形能力、有效的高速空氣動力學特性和航程,就自衛而言其內部荷載夠用而敏捷度綽綽有餘。鑒於殲-20戰機當前使用的發動機並不先進,該戰機擁有相當大的發展潛力。但該戰機的缺點是體積大、造價昂貴。
  鑒於中國在該地區的地理特點以及該國軍事和地緣政治目標的側重點是中國周邊海域及島嶼這一事實,殲-20非常符合其反介入/區域拒止戰略。
  從廣義上講,殲-20戰機最終可能與蘇聯時期的  (原標題:美刊:殲20類似圖22轟炸機 是中國航空巔峰之作)
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圖文:小病進大醫院可能沒法用醫保


楚天金報訊 圖為:患者集中,大醫院常常見到排隊情景 (記者劉蔚丹攝)
  □文/本報記者胡彩麗 通訊員王芳 圖/本報記者劉蔚丹
  今後,市民如果因為一些常見病去大醫院,醫院可能不會允許病人使用醫保。
  日前,湖北省衛生計生委與省人社廳聯合出台了《關於湖北省分級診療試點工作的指導意見》(以下簡稱《意見》),表示在2015年年底前實現縣域內就診率達到90%的工作目標。從今年10月起,我省襄陽市、鄂州市兩個地級市,以及武漢的黃陂區、漢陽區,十堰市的鄖西縣、房縣、鄖縣,宜昌的當陽市等十多個縣市區,成為首批開展分級診療的試點地區。
  常見病手術首診去社區
  《意見》確定的分級診療原則是:根據疾病的患病率以及各級醫療機構服務能力的差異,手術分級、技術準入等相關規定,來合理劃分不同級別醫院的診療範圍。
  具體規定為:鄉鎮衛生院、村衛生室、社區衛生服務機構及一級醫療機構,主要負責常見病、多發病以及具備條件的一級手術的診療;而二級醫院主要負責專科疾病及二、三級手術的診療;三級醫院主要負責亞專科疾病、疑難雜症及三、四級手術的診療。
  具體就醫流程為:參保人員在首診醫療機構就診,經醫生確認需要轉診的疾病,首診醫師填寫《湖北省醫療機構雙向轉診書上轉單》,經醫療機構的醫保或新農合辦公室審批蓋章,患者持單至上級醫院就診。屬二級醫院要轉診的疾病,再由主診醫師填寫《雙向轉診書上轉單》,經醫療機構醫保或新農合辦公室審批蓋章後轉往三級醫院。
  以下幾種情形可按照“就近就醫”的原則自主選擇定點醫療機構診治:需要搶救的急、危、重症患者;需要特殊陪護才能就醫的人群,如70歲以上老年人、0—3歲嬰幼兒、重度殘疾人、精神疾病患者、高危孕產婦等;法定傳染病;其他政策規定的情形等。
  不符合條件自行就醫得自費
  如何讓患者遵循這一就醫流程?《意見》指出,各地應逐步調整各等級醫療機構住院費用醫保支付政策,重點向基層醫療機構傾斜。
  首先,要確定不同等級醫療機構住院費統籌基金起付標準,適當拉大各級別醫療機構的差距,對於康復期下轉參保患者,免除接收醫療機構起付標準費用。
  其次,將嚴格控制三級醫療機構住院費統籌基金支付比例,逐步拉開各等級醫療機構醫保支付比例差距,原則上職工醫保應達到10%左右、城鎮居民醫保應達到15%左右,引導參保患者到基層醫療機構就醫。
  最後,各地農合辦要完善新農合報銷政策,各級報銷比例差距不得低於15%。對於符合轉診科目規定但未遵守基層首診規定,未辦理轉診手續者,新農合參保者降低一半報銷比例給予報銷;疾病不符合當地轉診科目規定自行選擇上級醫療機構就診者,新農合不予報銷。
  業內人士稱,如果三級醫院收治未經轉診的醫保患者,醫保機構就不向醫院支付結算報銷的費用,就意味著醫院得自己貼錢。所以,除非患者全部自費,不使用醫保,否則醫院就不會虧本收這樣的患者,相當於倒逼醫院來督促患者不要小病進大醫院。
  醫院違規將取消醫保定點資格
  如果醫院根據自身利益,不按流程接收或轉診患者怎麼辦?《意見》稱要加強和規範對各級定點醫療機構的管理,其中要求,二級、三級醫院在接收參保患者住院時,除特殊、危、急、重症患者外,都應要求其先出具《雙向轉診書》。在定期審核結算醫保與農合基金時,沒有《雙向轉診書》的定點醫療機構,醫保與農合經辦機構不予支付其結算報銷的醫療費用。《意見》還要求各級醫院嚴格控制轉診率和平均住院日。一般情況下,能開展住院業務的鄉鎮衛生院,轉診率不得超過50%;鄉鎮中心衛生院轉診率不得超過45%;二級醫療機構轉診率不得超過10%;三級醫院省外轉診率不得超過5‰。此外,三級、二級和一級及以下醫療衛生機構平均住院日分別控制在12天、9天和6天以內,中醫醫療機構的中醫臨床科室可適當放寬。
  還有,凡定點醫療機構不遵守分級診療和轉診轉院程序、不履行告知參保患者轉診轉院義務,致使其未及時辦理轉診手續或違反轉診程序,造成參保患者未按規定享受醫保報銷的,予以通報批評,情節嚴重的,將取消其職工和城鄉居民醫保定點醫療機構資格。
  是否轉診由醫生來判斷
  那麼,一種具體的病應該去哪個醫院就醫呢?省衛生計生委根據《意見》,制定了首批12個專科113種常見疾病的分級診療指南,對常見疾病在不同級別醫院的診療與轉診指徵進行了詳細的描述與界定。
  據瞭解,首批診療目錄由各專科省級質控中心制定,包括了心內科、神經內科、腎臟疾病、普外科、骨科、婦科、產科、兒科、常見精神疾病、康復醫學科、眼科、皮膚科,對於其中的113種常見疾病,指南分別給出了相應的分級診療指導性建議。
  比如針對兒童哮喘,如果屬於輕度發作就在一級醫院治療,中度哮喘應轉診到二級以上醫院,治療無效後再轉診至三級醫院治療,緩解後再轉下級醫院治療。此外,針對肺炎、腹瀉、腎病、泌尿系感染、心肌炎、先天性心臟病、腦膜炎等多種疾病,都根據癥狀制定了具體的分級救治指南。
  不過,患者怎麼知道自己是嚴重還是輕症?業內人士稱,這份指南主要給醫生使用,患者主要依據醫生判斷來轉診。
  外界有期盼也有擔憂
  “兒童哮喘的發作都是從輕度開始,如果一級級去轉院,最後耽誤治療誰負責?”昨日,家住光谷的王先生對記者說,雖然分級診療能緩解醫療資源的緊張,但操作起來還是有點折騰人,“多數人看病都習慣選大醫院,就是因為對小醫院不放心,這些恐怕不會因為醫保報銷政策改變,就突然轉變過來。”
  而武昌區的吳女士則稱,這種分級診療制度,或可改變現在大醫院人滿為患,小醫院門可羅雀的局面。“有的三級甲等醫院一天門診量,比一家二級醫院一年的還多,而教授專家們主要就是在看常見病和普通病,導致每個就醫的人見一次專家只有幾分鐘時間。那些普通的感冒發燒,確實沒必要選大醫院。”她說。
  此外,多家醫院的相關負責人對這種分級診療制度是否能實施到位都表示“很難說”。江城三甲醫院的相關負責人對記者說:“我們一直希望推行分級診療,但其實這個問題的核心不在於大醫院是否願將患者交給小醫院來做,而是患者是否願意選擇基層醫院。”
  全國示範社區衛生服務中心、武昌區首義路街社區衛生服務中心負責人鄭艷玲告訴記者,分級診療有助於轄區居民規範就醫流程,遏制一些過度醫療,有助於醫療資源形成金字塔式的健康結構。
  (原標題:圖文:小病進大醫院可能沒法用醫保)
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德州清查“吃空餉”1700餘人 清退超標辦公房6萬平


  來源:齊魯網作者:董國徽我來說說複製鏈接2014-10-21 17:44:10 [提要]在廉政建設和整治“四風”問題方面,德州市正風肅紀專項整治。據悉,自今年2月份,德州市清查處理“吃空餉”“拿雙薪”1700餘人
  齊魯網德州10月21日訊(德州台 董國徽 齊河台趙志濤)在廉政建設和整治“四風”問題方面,德州市正風肅紀專項整治。據悉,自今年2月份,德州市清查處理“吃空餉”“拿雙薪”1700餘人,各級共清退超面積辦公用房近6萬平方米,查處“吃拿卡要”“庸懶散拖”問題220人。
  為監督權力運行,德州市推進廉政風險防控標準化建設,在全市63個單位開展同級述廉試點,建立科級以上幹部廉潔監督電子檔案系統。去年以來,市、縣兩級紀委常委同1870名黨政正職進行廉政談話,對298名存在苗頭性問題的領導幹部進行約談、函詢、誡勉談話。
  德州市紀檢監察部門對重要案件線索統籌辦案力量,啟動市縣協作辦案新模式,密織對違紀違法行為的高壓天網。同時,為強化追究問責,制定懲戒問責實施細則,實行“一案雙查”,對落實“兩個責任”不力的嚴肅問責,今年已追究領導幹部55人,曝光此類典型案件7起。此外,德州市紀委對所有反映紀檢監察幹部問題的線索實行重點管理,及時嚴肅查處,嚴防“燈下黑”。目前已查處紀檢監察幹部違紀違規問題6起,4人被調離紀檢監察崗位。
  針對“四風”問題,自今年2月份開展教育實踐活動以來,我市就確定了領導幹部違規用車、社團監管缺失和國家公職人員“吃空餉”“拿雙薪”等7個專項整治事項。目前,共清查處理違規用車125輛;清理規範縣級以上領導幹部在社團任(兼)職318人;清查處理“吃空餉”“拿雙薪”1772人;各級共清退超面積辦公用房近6萬平方米;“三公”經費壓縮29.4%;立案黨員幹部違紀違法案件917件,給予黨紀政紀處分829人;查處“吃拿卡要”“庸懶散拖”問題220人。  (原標題:德州清查“吃空餉”1700餘人 清退超標辦公房6萬平)
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